Max Racing Exhaust نوع BSW
مرنان عالي الأداء بتصميم مباشر منخفض التقييد. القدرة الحصانية القصوى ويوفر خفضًا لمستوى الصوت وأصوات دمدمة ذات نغمة عميقة. المتانة القصوى مع الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة معبأ. تحمل ما يصل إلى 1000 درجة مئوية من الاستخدام.
- طويل الأمد للغاية.
- تحمل حتى 1000 درجة مئوية.
- صوت العادم الجاف العميق النغمة وتقليل الطائرات بدون طيار.
- مصممة لامتصاص معظم الموجات الصوتية للطائرة بدون طيار.
الميزات والفوائد
• تصميم التدفق المستقيم.
• هيكل ملحوم بنسبة 100%.
• مطلية باللون الأزرق المعدني/ الفولاذ المقاوم للصدأ المصقول.
• كاتم الصوت ذو شكل دائري وبيضاوي مع إمكانية اختيار الطول المتعدد.
• مناسب لكل من المحركات التي تعمل بالسحب الطبيعي (NA) والمحركات ذات الشحن التوربيني.
محرك N / A مع ناقل الحركة التلقائي / اليدوي:
- مدخل 1.75 ″ → 1.0L (1000cc) إلى 1.6L (1600cc)
- المدخل 2 ″ → 1.7 لتر (1700 سم مكعب) إلى 2.0 لتر (2000 سم مكعب)
- مدخل 2.25 ″ → 2.1L (2100cc) إلى 2.4L (2400cc)
- مدخل 2.5 ″ → 2.5 لتر (2500 سم مكعب) إلى 4.6 لتر (4600 سم مكعب)
- المدخل 3 ″ → 4.7L أعلاه أو تواصل معنا
* هذا الجدول مخصص لمراجع السيارة الأصلية ، إذا كنت قد قمت بترقية وحدة التحكم الإلكترونية أو خططت لإجراء المزيد من التعديلات على محرك توربو أو محركات أكبر ، فيرجى الاتصال بنا للاستشارة.
محرك تربيني مع ناقل حركة أوتوماتيكي / يدوي:
- مدخل 1.75 ″ → 0.8L (1000cc) إلى 1.1L (1200cc)
- المدخل 2 ″ → 1.2 لتر (1300 سم مكعب) إلى 1.6 لتر (1600 سم مكعب)
- مدخل 2.25 ″ → 1.7L (1700cc) إلى 1.9L (1900cc)
- مدخل 2.5 ″ → 2.0 لتر (2000 سم مكعب) إلى 3.5 لتر (3500 سم مكعب)
- المدخل 3 ″ → 3.6L (3600cc) أعلاه أو المعدل ، من فضلك تواصل معنا
* هذا الجدول مخصص لمراجع السيارة الأصلية ، إذا كنت قد قمت بترقية وحدة التحكم الإلكترونية أو خططت لإجراء المزيد من التعديلات على محرك توربو أو محركات أكبر ، فيرجى الاتصال بنا للاستشارة.
