••
نظام الترقية الوحيد الذي يضمن اكتساب القدرة الحصانية بمجرد التوصيل والتشغيل البسيط.
تم اختبار القدرة الحصانية الفعلية على عجلة القيادة باستخدام مقياس الدينامومتر الأمريكي DynoJet.
••
مقارنة الرسم البياني اختبارها دينو حصانا
مقارنة الرسم البياني اختبار دينو عزم الدوران
المؤشر الأزرق: الكمية المتوفرة Honda Jazz
المؤشر الأحمر: Honda Jazz مع Max Racing Exhaust ترقية نظام المرحلة 3 (جنوط المخزون)
المؤشر الأخضر: Honda Jazz مع Max Racing Exhaust تمت ترقية نظام المرحلة 3 (جنوط الأسهم) وضبط وحدة التحكم الإلكترونية باستخدام KKT Tiny ECU.
تم اختبار النتيجة الفعلية على الطريق من 0 إلى 120 كم / ساعة ومقارنتها
ماذا عن استهلاك الوقود؟
صوت العادم ومستوى ديسيبل بعد التعديل
- RM1,300.00 - RM2,950.00 اختر الكمية
Honda Jazz محرك GK 1.5L L15A 2015
Honda Jazz محرك GK 1.5L L15A 2016
Honda Jazz محرك GK 1.5L L15A 2017
Honda Jazz محرك GK 1.5L L15A 2018
Honda Jazz محرك GK 1.5L L15A 2019
Honda Jazz محرك GK 1.5L L15A 2020