Max Racing Exhaust SS BSD VW مرنان العادم
• Max Racing Exhaust مرنان عادم SS BSD VW هو مرنان خاص مصمم لتضخيم صوت نقل الحركة لناقلات الحركة DSG وDCT، مما يجعله أعلى صوتًا وأكثر عدوانية من الرنانات الأخرى. إنها مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة وتتميز بتصميم فريد يسمح بأقصى تدفق للهواء.
يتوافق مرنان العادم SS BSD VW مع جميع المركبات المزودة بنقل الحركة DSG وDCT، بغض النظر عن الطراز أو الطراز. إنه سهل التثبيت ويمكن أن يتم بواسطة ميكانيكي أو لحام مؤهل. يتم تثبيته عادة في وسط نظام العادم، بين الأنبوب السفلي وكاتم الصوت.
هذا الرنان متوافق مع السيارات العادية والسيارات ذات ضبط وحدة التحكم الإلكترونية للمرحلة الأولى. في حالة وجود أي تعديلات أخرى، يرجى الاتصال بخبيرنا للتشاور قبل تقديم الطلب.
- يضخم صوت نقل الحركة في ناقل الحركة DSG وDCT.
- أعلى وأكثر عدوانية من الرنانات الأخرى.
- بصوت عال مثل صوت عادم الأنبوب المستقيم دون تقليل صوت العادم.
- مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ ذات جودة عالية.
- تصميم فريد لأقصى تدفق للهواء.
- متوافق مع جميع المركبات المزودة بناقل الحركة DSG وDCT.
- زيادة متعة القيادة مع تسارع أفضل في نطاق الطاقة المنخفض والمتوسط.
- متوافق مع استخدام محرك NA ومحرك توربو
- متوافق مع السيارات ذات علبة التروس الأوتوماتيكية، CVT، DSG، DCT.
- يمكن استخدامه مع وبدون المحول الحفاز في نظام العادم.
- ارتفع مستوى صوت العادم بنسبة 1-10% مقارنة بالأنبوب المستقيم.
محرك بسحب طبيعي مع ناقل حركة أوتوماتيكي/يدوي/CVT (وحدة التحكم الإلكترونية في المخزون، منفذ واحد):
- المدخل 2 ″ → 1.7 لتر (1700 سم مكعب) إلى 2.0 لتر (2000 سم مكعب)
- مدخل 2.25 ”→ 2.1 لتر (2100 سم مكعب) إلى 2.5 لتر (2500 سم مكعب)
- مدخل 2.5″ → 2.6 لتر (2600 سم مكعب) إلى 3.0 لتر (3000 سم مكعب)
لإعداد التعديلات الثقيلة، يرجى الاتصال بفريقنا للحصول على مزيد من المساعدة.
محرك توربيني مع ناقل حركة أوتوماتيكي / يدوي / CVT (وحدة التحكم الإلكترونية في المخزون، منفذ واحد):
- مدخل 2″ → 1.0 لتر (1000 سم مكعب) إلى 1.2 لتر (1200 سم مكعب)
- مدخل 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) إلى 1.8L (1800cc)
- مدخل 2.5 ″ → 1.9 لتر (1900 سم مكعب) إلى 2.5 لتر (2500 سم مكعب)
محرك توربيني مع ناقل حركة أوتوماتيكي/يدوي/CVT (وحدة تحكم إلكترونية مضبوطة، مخرج واحد):
- مدخل 2″ → 1.0 لتر (1000 سم مكعب) إلى 1.2 لتر (1200 سم مكعب)
- مدخل 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) إلى 1.4L (1400cc)
- مدخل 2.5 ″ → 1.5 لتر (1800 سم مكعب) إلى 2.0 لتر (2000 سم مكعب)
لإجراء تعديلات كبيرة (تكبير حجم التوربو)، يرجى الاتصال بفريقنا للحصول على مزيد من المساعدة.
ماذا يحدث إذا قمت بتثبيت هذا الرنان في سيارتي غير DSG؟
تم تصميم هذا الرنان لتضخيم صوت تغيير التروس في DSG، وتركز التقنية بشكل خاص على تضخيم الصوت أثناء تغيير التروس. إذا كانت السيارة التي ترغب في ترقيتها هي ناقل حركة ثنائي القابض (DCT) أو ناقل حركة أوتوماتيكي (AT)، فسيعتمد الصوت المضخم على صوت تبديل تروس سيارتك بدلاً من صوت DSG.
لماذا نحن؟
• 20 عاما من الخبرة في عادم سيارة الأداء التطوير والإنتاج والتوريد. • حتي أكثر من 7000 نموذجًا تم تطويرها للسيارات المختلفة في كل حالة. • يحصل المتسوقون من الشركة المصنعة إلى المستهلك الوصول المباشر إلى المعلومات الأكثر دقة والدعم.
إذا كنت تبحث عن مرنان للعادم أو كاتم صوت ، فنحن نقول بكل فخر لدينا جميع التدفقات والأنواع والمقاسات يمكن أن يدعم ترقية أداء سيارتك بناءً على تفضيلاتك الشخصية.
منطقة مكتظة
عنصر مخزون جاهز
من العملية إلى الشحن خلال يومي عمل.
عنصر الطلب المتأخر
سيتم تحديد موعد الطلب المؤكد الإنتاج والشحن في 7-14 يوم عمل ،
يرجى التحلي بالصبر أثناء انتظار طلبك.
أين السفينة من؟
يتم تجهيز جميع الشحنات وإرسالها من بينانج ، ماليزيا.
خام> رسم> حرفة> هندسي> أداء
(تشمل خدمات التصريح الجمركي)
إذا تم شراؤها من أي منصة ، سيحتاج أصحاب السيارات بعد ذلك إلى تثبيت البضائع المشتراة. إما أن تحدد موقع ورش العمل المعتمدة لدينا أو أي ورش عادم محلية لخدمات التركيب الخاصة بك.
(رسوم العمالة حسب اقتباس ورشة العمل المحلية)
