Max Racing Exhaust سلسلة التدفق المستقيم
(شكل دائري)
لاستبدال الرنان الأصلي ، يتم تقييد التدفق العالي بأقل قيود مباشرة. أقصى قوة حصانية ، تقدم أفضل إلغاء للطائرة بدون طيار. مصممة لتجنب القيود المادية للمركبة التي تم إنزالها. مناسب لأي طراز سيارة مع مساحة كافية لمرنان العادم. ستتمتع أحجام الجسم الأكبر والأطول بقدرة أفضل على تقليل الصوت.
مناسب للسيارات والشاحنات والعربات.
الميزات والفوائد
- جودة صوت سلسة وإزالة الموجات الصوتية عالية النغمة ديسيبل غير المرغوب فيها.
- شكل الزجاجة مصمم لتجنب القيود المادية للمركبة التي تم إنزالها.
- قلب دائري مستدير التدفق مثقوب مع أفضل جودة من الألياف الصوتية.
- الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة.
- هيكل ملحوم بالكامل.
- متوافق مع القيادة اليومية والاستخدام في الشوارع.
محرك N / A مع ناقل الحركة التلقائي / اليدوي:
- مدخل 1.75 ″ → 1.0L (1000cc) إلى 1.5L (1600cc)
- المدخل 2 ″ → 1.6 لتر (1700 سم مكعب) إلى 2.0 لتر (2000 سم مكعب)
- مدخل 2.25 ″ → 2.1L (2100cc) إلى 2.4L (2400cc)
- مدخل 2.5 ″ → 2.5 لتر (2500 سم مكعب) إلى 4.6 لتر (4600 سم مكعب)
- المدخل 3 ″ → 4.6L أعلاه أو تواصل معنا
* هذا الجدول مخصص لمراجع السيارة الأصلية ، إذا كنت قد قمت بترقية وحدة التحكم الإلكترونية أو خططت لإجراء المزيد من التعديلات على محرك توربو أو محركات أكبر ، فيرجى الاتصال بنا للاستشارة.
محرك تربيني مع ناقل حركة أوتوماتيكي / يدوي:
- مدخل 1.75 ″ → 0.8L (1000cc) إلى 1.1L (1200cc)
- المدخل 2 ″ → 1.2 لتر (1300 سم مكعب) إلى 1.6 لتر (1600 سم مكعب)
- مدخل 2.25 ″ → 1.7L (1700cc) إلى 1.9L (1900cc)
- مدخل 2.5 ″ → 2.0 لتر (1900 سم مكعب) إلى 3.5 لتر (3500 سم مكعب)
- المدخل 3 ″ → 3.6L (3600cc) أعلاه أو المعدل ، من فضلك تواصل معنا
* هذا الجدول مخصص لمراجع السيارة الأصلية ، إذا كنت قد قمت بترقية وحدة التحكم الإلكترونية أو خططت لإجراء المزيد من التعديلات على محرك توربو أو محركات أكبر ، فيرجى الاتصال بنا للاستشارة.
