تقضي الشركة المصنعة للمعدات الأصلية الكثير من الوقت في تقليل الضوضاء التوربينية على حساب القدرة الحصانية. من خلال السماح للمحرك التوربيني باستيعاب كل الهواء البارد الذي يحتاجه ، Max Racing صممت ترقية نظام سحب الهواء البارد المصنوع من ألياف الكربون الممتازة لتعزيز تعزيزات الطاقة بشكل كبير. يسمح باستخدام مركبات ألياف الكربون المزورة Max Racing لخلق وزن أخف وهيكل أقوى يستخدم لتوفير تدفق هواء أكثر سلاسة لتعزيز الأداء والجماليات لسيارة غولف R & Golf GTI MK7.

الجديد الكبير Max Racing تم تصميم مجرى الهواء الأمامي خصيصًا لتوزيع تدفق الهواء بالتساوي على كامل محيط مرشح السحب. وهذا يعني أن التوزيع الأكبر لتدفق الهواء البارد عبر الفلتر سيؤدي إلى انخفاض الضغط وإطالة عمر الفلتر بين عمليات التنظيف. علاوة على ذلك ، فإنه يعمل أيضًا على تضخيم صوت بكرة حث فلتر الهواء كلما قمت بخطوة الدورات.

• Max Racing تم تصميم مدخل الهواء البارد من فولكس فاجن جولف R MK7 بأنابيب بقطر 3.5 بوصة لسحب كمية أكبر من الهواء البارد في الشاحن التوربيني. مع تثبيت هذا المدخل ، يتم استبدال صناديق فلتر الهواء الأصلية Max Racing أنابيب الكربون وصندوق الهواء مزورة. هذا يزيل الفوضى داخل حجرة المحرك أثناء سحب الهواء البارد من الخارج.

توفر مجموعة MK7 Golf R & Golf GTI Cold Air Intake Kit تحسينًا كبيرًا على نظام سحب المخزون وتدعم قوة تصل إلى 600 حصان.